1.产品简介 本系列气控抽汽止回阀是主要应用于汽轮机管路系统,在事故状态下关闭,防止管路系统蒸汽和冷凝水倒流导致汽轮机损坏。 执行器助关动力源为压缩弹簧。 本公司可根据现场特殊要求单进行设计,多方位满足广大用户对该类产品的需要。 7.产品结构说明 本产品主要由阀门本体、气动助关装置等部分组成。 7.1 阀门本体 阀门本体由阀体、阀瓣、阀轴、滑动轴承、密封组件等主要零件组成。 主阀为斜板大偏心结构,具有良好的自关闭性能。密封面为三偏心金属密封,关闭时安装于阀板上的金属密封圈与锥形阀体密封面相互压紧并成正圆接触,开启时密封圈和阀座之间的整个密封面上相互同时脱开,即瞬间接触和瞬间脱离。因此,密封之间无宏观摩擦,磨损小,启闭力矩小,密封精度高,耐高温,便用寿命长。 7.2 助关装置 助关装置主要由弹簧复位气动缸、控制阀组、行程开关、机械限位机构等组成。 7.3 电气控制单元 电磁阀、行程开关均接入就地端子盒,按要求接线即可远程直接控制。 也可根据需要另配就地电气控制箱,可在现场直接进行启闭调试。 8.电气功能说明 8.1 开阀 电磁阀C得电,压力气源进入助力气缸F有杆腔,推动活塞、并压缩弹簧;此时,大偏心阀板在管道内蒸汽作用下开启至全开。 8.2 活动 控制常闭截止阀B2的启闭,可实现助关传动装置的小范围活动,防止卡阻。 8.3关阀 管道蒸汽停止输送,阀板在自重作用下开始关闭,同时接收到关阀指令,电磁阀C失电,助力气缸F内压力在弹簧作用下经**阀G释放;活塞杆下行,推动阀板迅速关闭,防止管道内蒸汽倒流。 8.4 故障保护 8.4.1故障失电保护 阀门开启到任意位置时,若控制系统失电,气控助力装置立即进入助关状态。 8.4.2故障失油保护 在主阀开启工作状态下,控制气源失压,弹簧力将因失去气压力支持而推动阀杆助关,达到自动安全保护的目的。 8.4.3助关卡阻保护 阀门在全开状态下,若助关装置卡阻,阀瓣在管道回流介质及自重作用下仍可自动关闭,保护机组安全。 8.4.4阀门全关位保护 阀门在全关状态下,助关装置保持失电关阀状态,弹簧通过推杆将阀瓣锁定在全关位。同时,推杆上设全关限位板,需要时可将其旋至限位挡板下,加强全关位保护。